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围绕重大任务重要项目 平稳有序推进港口转移

  今年一季度,南通港集团、港口集团在市委、市政府正确领导下,深入贯彻落实全市国资国企发展各项要求,围绕港口“稳定、转移、融合”的工作思路,全力克服各种困难与挑战,保持了职工队伍与经营生产基本稳定,重点推进横港沙新基地建设与狼山港区业务转移,把“大转移、大建设、大融合”的责任扛在肩上,积极推进南通港一体化融合发展,加快通州湾海港开发和疏港铁路专用线建设前期工作,较好地完成了上级交办的重大任务,实现了重点目标任务难中有进、难中有序。

  以南通港码头管理有限公司为责任主体,紧锣密鼓推进横港沙基地建设,把每一个子项目都当成精品做,力争工程早日建成投产,为狼山港区业务转移搭建坚实平台。码头工程方面,5#引桥加宽工程桩基工程完工,横梁施工结束,预制大板安装完成,累计完成投资1100万元;后方土建工程方面,完成地基强夯处理,预制桩基础完成75%,廊道、转运站以及道路堆场等全面开工,累计完成投资7200万元。

    按照省市关于把通州湾打造成为江苏新出海口的战略部署要求,南通港集团作为通州湾开发建设的排头兵,进一步提高站位、狠抓落实,优化方案、抢抓节点,抓紧落实规划编制、方案报批、施工招标等各项前期工作。南通港集团建设投资有限公司落实与沿海开发集团港发公司业务交接与人员安排事宜。铁路工程方面,取得多个项目前期审批性文件,修改完善港区铁路专用线一期工程勘察设计招标文件,并于3月21日发布招标公告;完成了工程项目环评报告书(初稿),编制完成工程项目全过程跟踪审计、初步设计和施工图设计环节第三方技术审查单位项目招标文件;码头工程方面,重新编制形成了一港池码头一期工程项目审批服务计划表(讨论稿);开展一港池码头工程通航安全评估专家审查会及后续报批工作;召开了由江苏海事局组织的通州湾港区一港池码头一期工程项目通航安全技术方案专家咨询会,并取得专家意见;航道工程方面,完成了小庙洪5万吨级航道社会稳定性风险评价;重新编制形成小庙洪航道、网仓洪航道工程项目审批方服务计划表(讨论稿)。

  在省市“一市一港一集团”总体框架思路下,全面加速全市港口资产整合进程。在市国资委牵头协调下,如皋港资产重组工作经过前期各方努力取得重要进展。3月15日南通港集团、港口集团一行前往如皋港集团调研,就如皋港重组合作事宜与如皋港集团进行深入探讨交流,并达成初步共识和意向。3月22日集团会同市国资委向市领导作了专项汇报。3月下旬,如皋市委常委会讨论通过了如皋港重组有关事项。通州湾三夹沙码头、如东洋口港、海门东灶港资产整合工作也在加快推进中。   

  南通通海港口有限公司自2018年6月30日开港运营以来,坚持业务拓展与生产运营“两轮驱动”,想方设法开辟航线、统筹组织强化保障。今年3月完成集装箱吞吐量91384.75TEU,单月箱量首度“破9”创开港新高。下一步,按照市政府关于《通海港区开发建设专题会议纪要》精神,为进一步提升通海港区功能配套,并以通海港区为中心打造智能、绿色、可持续化发展的南通港示范性港口物流园区,南通港集团将研究牵头筹建一级开发公司,对通海港区集装箱作业区控制性详细规划范围实行一级开发和封闭运作。

  港口集团正充分发挥整体联动优势,树立“一盘棋”思想,统筹协调、优质高效利用好集团存量资源,力争实现港口资源利用最大化。轮驳公司等子公司也积极开拓港外业务,在集团爬坡过坎中勇挑重担。企业深刻吸取响水“3.21”特大爆炸事故教训,深入开展安全环保大检查,举一反三,引以为戒,强化安全环保风险管控,严格落实各项防范措施,加强港容港貌整治力度,进一步加大安全环保管理力度,实现“四标六清”长效管理,坚决打好污染防治攻坚战,保证企业过渡期安全平稳有序运转。


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